Questo test viene effettuato per controllare l’avvolgimento e la qualità dell’acciaio magnetico sotto la corrente nominale senza driver elettronico. Una fase dell’avvolgimento del motore sincrono a riluttanza viene connesso al sistema di test, viene applicata una tensione DC tra le fasi del motore (fase U a DC+, fase V e W a DC-). In questo modo l’asse d del rotore è allineato con il centro della fase A dell’avvolgimento. In questa posizione il rotore viene bloccato meccanicamente e una tensione AC è applicata tra i punti + e -. I parametri elettrici del motore (tensione, corrente,…) sono misurati e registrati per calcolare l’induttanza di fase “Ld”.
Dopo la misura, il rotore viene ruotato di un angolo specifico usando un freno attivo per motori (mezzo angolo tra due poli consecutivi del motore). In questa nuova posizione il rotore viene bloccato meccanicamente di nuovo ed una tensione AC viene applicata tra i punti + e – come nel passo precedente. I parametri elettrici del motore (tensione, corrente,…) vengono misurati e registrati per calcolare l’induttanza di fase “Lq”.