Analisi allo Spunto.
Durante la fase di avviamento del motore in prova, vengono acquisite, senza l’ausilio di alcun dispositivo meccanico collegato all’albero del motore, le curve di corrente e tensione di spunto.
Le stesse possono essere visualizzate, memorizzate e stampate.
Dalla curva relativa alla corrente si ricava la corrente massima equivalente alla corrente relativa al rotore bloccato.
Il tempo di spunto definito come il tempo necessario al raggiungimento del 20% della corrente a vuoto.
Questo test consente di rilevare difetti (Rotori con barre interrotte e/o alte porosità) che procurano una rilevante diminuzione delle coppie di spunto e a carico nominale (circa 20%-30%).