I freni attivi sono la migliore soluzione per ogni tipologia di motore. Molti modelli sono disponibili per motori AC-DC-Brushless con potenze da 1KW fino a 600KW e velocità fino a 30.000RPM.
Le caratteristiche principali di questi freni sono:
- Non necessitano di dispositivi di dissipazione in quanto l’energia generata dal motore in prova può essere reimmessa in rete. (particolarmente utile per motori di elevata potenza).
- Elevato risparmio energetico (il collaudo di un motore da 100KW richiede meno di 20KW). o Misure di coppia molto precise (classe 0,2 o 0,1 o 0,05% del f.s.).
- Caratterizzazione completa del motore a partire da 0 RPM fino a 0 Nm
- Un freno attivo può essere utilizzato con ampio range di motori (normalmente un freno attivo equivale a 2 – 3 freni passivi)
- Consente misure di attrito e di perdite meccaniche.
Sono realizzate versioni speciali con valori superiori di velocità massima (in particolare i modelli 4220/AH fino a 8000 RPM, I modelli 4220/AHS fino a 15.000 RPM). Versioni speciali per velocità superiori disponibili su richiesta.
Sono inoltre disponibili molti accessori per la calibrazione dei freni e per il fissaggio e regolazione sia dei dispositivi frenanti sia dei motori in prova.
Questi freni possono essere associati a diversi tipi di sistemi e.d.c. (ATC, TC2, TAC, AMT, PAE, ATS, ...) e vengono selezionati sulla base della gamma di motori da collaudare e sulle prove che si desidera eseguire.